在20世纪30年代，航空技术正处于飞速发展的时期，而1935年的中国军队航空装备，则是这个时代背景下的一个缩影。从当时老旧的飞机到后来的战略布局，这一演变过程不仅反映了我国航空工业的起步与成长，也见证了中国航空史上的一次次飞跃。
1935年军航装备概览
1935年的中国军队航空装备，主要由以下几类组成：
- 战斗机：当时中国军队的主要战斗机有霍克III、伊-15等，这些飞机虽然性能有限，但在中国军队中扮演了重要角色。
- 轰炸机：当时的轰炸机主要有B-10、B-21等，主要用于战术轰炸。
- 侦察机：侦察机主要有P-26、P-36等，用于战场侦察和目标定位。
- 运输机：运输机主要有C-26、C-35等，主要用于人员和物资的运输。
从老旧飞机到战略布局的演变
1. 技术引进与自主研制
1935年的中国军队航空装备，多数来自于国外引进。这一时期，中国航空工业尚处于起步阶段，自主研制能力有限。但随着时间的推移，中国开始逐步引进先进技术，并在此基础上进行自主研制。
2. 战术运用到战略布局
在1935年之前，中国军队航空装备主要用于战术层面，如战斗机、轰炸机、侦察机等。到了1949年新中国成立后，中国军队航空装备开始向战略层面发展，形成了以战略轰炸机、预警机、侦察机等为代表的战略航空力量。
3. 体系化发展
随着航空技术的不断进步，中国军队航空装备体系逐渐完善。从战斗机、轰炸机、侦察机到运输机、加油机、电子战飞机等，形成了一个全方位、立体化的航空力量体系。
例子说明
以战斗机为例，1935年的霍克III战斗机，是中国军队引进的第一款现代化战斗机。它采用了当时较为先进的螺旋桨推进和金属结构，具备了较高的机动性和火力。而到了新中国成立后，中国自主研发的歼-5、歼-6、歼-7等战斗机，在性能上已经达到了世界先进水平。
总结
从1935年的老旧飞机到如今的战略布局，中国军队航空装备的发展历程充满了艰辛与挑战。这一过程中，我国航空工业从无到有，从小到大，逐步崛起。如今，中国军队航空装备已成为国家安全和发展的重要基石。