在新能源汽车领域，增程电动系统正逐渐成为行业焦点。它不仅提高了电动汽车的动力性能，还显著延长了续航里程，同时兼顾了经济性和环保性。本文将深入探讨增程电动系统的原理、优势以及它如何成为汽车行业的一大利器。
增程电动系统概述
增程电动系统（Extended Range Electric Vehicle，简称EREV）是一种结合了纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）特点的车型。它主要由电动驱动系统和增程器两部分组成。电动驱动系统负责提供主要的动力输出，而增程器则在电池电量不足时介入，为电动机提供额外的能源。
增程电动系统的结构
- 电动驱动系统：包括电动机、电池和电机控制器。电动机负责驱动车辆，电池存储电能，电机控制器负责控制电动机的运行。
- 增程器：常见的增程器有内燃机和发电机。内燃机在电池电量不足时启动，通过发电机为电池充电，或直接为电动机提供动力。
增程电动系统的优势
- 动力性能强：电动驱动系统具有响应速度快、扭矩输出平稳的特点，使得增程电动车的动力性能更加出色。
- 续航里程长：增程器可以补充电池电量，有效解决了纯电动汽车续航里程短的问题。
- 经济性高：虽然增程电动车的购车成本相对较高，但长期来看，其运行成本低于传统燃油车，且保值率较高。
- 环保性强：增程电动车在纯电动模式下行驶时，零排放，符合环保要求。
增程电动系统的工作原理
电池充电与放电
- 充电：通过充电桩或家用电源为电池充电，电池储存电能。
- 放电：电池为电动机提供电能，驱动车辆行驶。
增程器介入
- 电量不足：当电池电量低于预设阈值时，增程器启动。
- 充电与动力输出：增程器启动后，内燃机通过发电机为电池充电，或直接为电动机提供动力。
电池与增程器的协同工作
- 能量回收：在制动或减速过程中，电动机可以回收能量，为电池充电。
- 能量分配：系统根据行驶需求，合理分配电池和增程器的能量输出。
增程电动系统的应用案例
比亚迪秦Pro DM-i
比亚迪秦Pro DM-i是一款搭载增程电动系统的插电式混合动力汽车。它采用1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统，电池容量为12.8kWh。该车型在纯电动模式下续航里程可达55公里，综合续航里程可达1000公里。
吉利星瑞PHEV
吉利星瑞PHEV是一款搭载增程电动系统的插电式混合动力汽车。它采用1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统，电池容量为11.3kWh。该车型在纯电动模式下续航里程可达62公里，综合续航里程可达950公里。
总结
增程电动系统作为新能源汽车领域的一项重要技术，具有诸多优势。它不仅提高了电动汽车的动力性能和续航里程，还为用户带来了经济和环保的双重收益。随着技术的不断发展和完善，增程电动系统必将在未来汽车市场中发挥越来越重要的作用。